“打死也不做增程!”长城汽车总裁炮轰增程道路:技能门槛低,是让步技能

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  新浪科技讯 4月22日晚间音讯,在近来的魏牌全新高山预售发布会上,长城汽车总裁穆峰针对增程的表态引发重视,他表明:“长城汽车打死也不做增程!”

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  穆峰表明,在挑选动力技能道路时,关于独挡混联和增程两个方向,长城内部做过屡次剧烈讨论。他以为,增程道路技能门槛低,体系本钱也低,开发难度也小。在中高速场景,因为增程的能量传递链路太长,导致功率特别低,必然会带来功率和能量上的巨大损失。而长城的Hi4混联体系智能切换动力形式,在中高速场景、高速爬坡场景能够较增程大幅提高功率。

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  “已然咱们已经有了最好的新能源架构,为什么还要给用户供给让步的增程技能?”他说。

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  值得注意的是,2022年时,长城汽车高管还曾与华为常务董事、终端BG董事长余承东争论过增程道路好坏问题。

  余承东其时表明,增程式电动车不行先进是瞎说,比燃油车功率更高,增程是现在最适合的新能源车形式。而时任魏牌CEO的李瑞峰则表明:“增程式混动技能落后是职业一致,再大的嘴,也不能大放厥词。”

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