据彭博社等美媒报导,当地时间3月16日,美国前总统、共和党总统提名人特朗普在俄亥俄州代顿世界机场参与竞选聚会时放话称,自己假如再次中选总统,将会对我国企业在墨西哥出产的轿车征收100%的关税。特朗普宣称,中企方案在墨西哥树立的整车制作厂将不会雇佣美国人,别想在美国出售。
现在,我国制作的电动车在进口到美国时要被征收27.5%的关税,包括向进口轿车征收的2.5%的惯例关税以及特朗普政府2018年开端对我国制作的轿车额定征收的25%关税。相比之下,墨西哥境内的工厂出产的轿车在进入美国时能够享用最低的2.5%关税。而假使该工厂出产的轿车满意2020年“美墨加协议”所严厉规矩的本地零部件规范,它们乃至或许无需交纳关税。美国-墨西哥-加拿大(USMCA)交易协议于2018年获批并于2020年收效,规矩轿车公司75%的零部件在墨西哥、美国或加拿大制作,就有资历取得完全免关税。
关于特朗普针对我国电动轿车的叫嚣,美国最大制作业工业交易协会——全美制作商协会(NAM)会长杰伊·蒂蒙斯(Jay Timmons)在华盛顿到会活动时表明清晰对立,称关税方针实践起到反作用,正祸及美国制作业,并正告美国政府未来不应再对我国产品征收更多的进口关税。蒂蒙斯正告称,此举或许会严峻危害全球交易自由化系统,“这一枪开了必遭反击”。
(全美制作商协会会长杰伊·蒂蒙斯)
当天到会了同一活动的还有墨西哥驻美国大使蒙特祖玛,他也批判特朗普的关税方针不利于自由交易和北美区域,将“阻挠整个联系”。据了解,墨西哥是世界第七大轿车出产国和第五大轿车零部件出产国,轿车制作业是该国重要工业之一。墨西哥轿车工业协会数据显现,轿车行业产量占墨西哥国内出产总值的3.8%和制作业产量的20.5%。
当时,墨西哥正在大力推进轿车行业转型,希望到2030年将一半的轿车出产转变为电动轿车。墨西哥具有丰厚的锂资源储量,锂是电动轿车电池的根底资料,墨西哥政府表明将与其他国家扩展协作出产轿车用锂离子电池。彭博社在2月份的一篇报导中说到,我国轿车零部件制作商已开端在墨西哥设厂,以满意特斯拉在该国行将建厂的需求。我国轿车整车制作商比亚迪、上汽名爵、奇瑞也方案2024年在墨西哥建厂。
据美国商务部的数据,上一年墨西哥超越我国成为美国的头号交易同伴,但假如特朗普重回白宫,状况或许会改动。英国经济研究咨询公司凯投微观以为,特朗普要挟到了墨西哥新取得的位置。凯投微观策略师在陈述中表明,假如特朗普挑选废弃或调整美国-墨西哥-加拿大协议(USMCA),墨西哥或许面对经济和交易危险。假如这种状况产生,除了特朗普现在对南部边境安全的重视之外,美墨联系或许还会面对更多抵触。
但是,即便是拜登取得连任,我国轿车零部件及整车制作商在墨西哥的出资也面对危险。
英国《金融时报》上一年底报导称,我国三大电动轿车制作商正洽谈在墨西哥建厂事宜,美国已就此向墨西哥“提出忧虑”。墨官员供认,他们在考虑我国出资时有必要慎重,由于这有或许惹恼其北部邦邻。美国制作业联盟2月23日在一份陈述中敦促拜登政府采纳办法,阻挠从墨西哥进口中企制作的轿车及零部件,宣称不然“美国轿车企业的生存能力或许会遭到要挟”。我国商务部新闻发言人束珏婷就此表明,中墨务实协作是两个主权国家之间的工作,是两边企业根据世界规矩和商场准则展开的正常商业活动,任何第三方无权干涉。
剖析以为,归纳各项要素来看,墨西哥尽管被视为国内车企进军美国商场的第三方通道,但接下来不管是拜登仍是特朗普上台,这条通道都随时面对着被堵上的危险。凯投微观首席经济学家尼尔·谢林(Neil Shearing)在一份新的备忘录中表明:“出资者或许会忧虑特朗普先生的潜在回归和从头迸发的交易战要挟,但不管下届政府是民主党仍是共和党,这场抵触看起来越来越或许。”
作者丨牛玉龙,深圳卫视直新闻修改
修改丨刘立平,深圳卫视直新闻主编